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66868.com手机版|综合续航超1000km,这三款新能源车告诉你什么叫硬实力!
2020-01-10 10:15:38   浏览次数:875次

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66868.com手机版,随着国家新能源补贴政策的发布和实施,现在市面上的新能源车都开始追求高续航,300km已落伍,400km太常见,500km也不稀奇。那么1000km呢?你没有看错,就是续航1000km。如果拥有这样一辆车,续航焦虑症就会被完全治愈。那么,今天我们就来看看,什么样的车,能实现这一续航!

广汽丰田雷凌双擎e+

3月11日,广汽丰田雷凌双擎e+正式上市,新车共推出4款车型,官方指导价格区间为20.78-22.28万元,其补贴后售价为18.58-20.08万元。

外观方面,广汽丰田雷凌双擎e+延续了现款燃油版车型的设计,张扬的家族式前脸造型具有较强的视觉冲击力。新车还在前格栅和logo处加入了蓝色点缀,以此来凸显其双擎e+的身份。车尾部分,设计了一根贯穿两侧的蓝色装饰条,来区分双擎e+与燃油版,其余部分与燃油版车型区别不大。

内饰基本上沿用燃油版车型设计,其中控整体采用非对称式的设计,同时造型较为方正。此外,新车同样采用了显眼的浅蓝色作为内饰按键和屏幕的背光颜色,这也同样是为了突出其新能源车的身份。配置方面,新车采用8英寸触控屏幕,并支持百度carlife手机互联功能。

动力方面,雷凌双擎e+搭载由1.8l自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,其中发动机最大功率99马力,最大扭矩142牛·米;电动机最大功率72马力,最大扭矩207牛·米。纯电模式下续航里程为55km,40升油箱最长续航里程985km。关于充电,雷凌双擎e+支持公共交流充电桩和便携式充电器两种方式,分别需要3小时左右和5小时左右可充满。

另外,雷凌双擎e+提供“电池无忧计划”(电池无忧计划:即日起至2019年12月31日(以购车发票日期为准),雷凌双擎e+(非营运车辆)动力电池在8年或20万公里质保的基础上,还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障;另外电机控制单元、电机享8年或20万公里保修。)这个“电池无忧计划”对转手车辆仍然有效,可以有效地提升雷凌双擎e+的保值率。

正道k350

在2018年北京车展上,正道k350概念车正式发布。据悉量产版将于2019年秋季上市。正道汽车官方也透露该车将在2020年开始量产。

外观方面,车身线条流畅,细节之处略显夸张,车身外观整体效果极具运动感。大嘴式进气格栅配上雾灯区獠牙式的设计,让前脸显得十分凶狠,前车身腰线从前轮拱处缓缓上升,一直延续到尾灯处。此外,该车还采用了悬浮式车顶设计。

尺寸方面,新车的长宽高分别为4605×1890×1640毫米,轴距2750毫米。新车的后备厢容积为600升,第二排座椅放倒后可扩大至1650升。

内饰方面,设计简约而不简单,整体采用黑色的主色调调加上些许橘色的点缀使得内饰充斥着神秘感,贯穿式的仪表台由三块屏幕组成,科技感十足。它的天窗采用非常独特的“一线天”设计,天窗位于车顶的正中央,且不能开启,这样的设计相比全景天窗牺牲了一些采光率。

动力方面,新车搭载一套增程式纯电驱动动力总成,最大功率超过408马力,极速250km/h,官方0-100km/h加速时间为4.7秒,综合续航里程超过1000公里。

总体来说,正道k350的外观和内饰看上去比较超前也有一定的科技感,但等到实际量产之后许多细节会被改变。这辆车从去年亮相就被炒的火热,可到现在也没有具体的信息,希望在不久的将来可以看到真正的量产版。

格罗夫氢能源

3月20日,一款完全依靠氢能源为动力的轿车——格罗夫亮相武汉,目前新车实车已正式曝光,该车定位于豪华suv。

整车采用了碳纤维材质打造而来,车身配备了4个剪刀门,前排车门采用了蝴蝶门的设计,而后排车门的打开方向正好与前车门相反,看起来别具一格。前脸采用5条竖式镀铬饰条,黑色中网与前大灯组融为一体,营造出“展翅翱翔”的造型,其寓意就是“飞得更高”。

格罗夫采用全球最先进的氢燃料电池组,经过氢氧电化学反应原理,产生电动力,然后通过电动机推动车辆的行驶。由于新车采用的是氢燃料作为动力来源,所以排放物仅有水,比纯电动和插电混动的更为节能环保。此外更重要的是,加满氢仅需几分钟,而续航能力则达到了1000km,实用性非常的高。

据悉,这款车将会在4月22日举行的上海车展正式开启预售,并会在2020年进行量产。氢燃料电池集合了汽油车的高能量比、即充即走以及超越储能电池的高能量转换率、无污染的优点,有着“充气五分钟,续航一千里”的说法,可以说是目前最为理想的能源了。但目前发展氢气还是有诸多困难,比如怎么运输、怎么储存、怎样建设加氢站等,这些都需要一点点去探索。